1、產(chǎn)品毛刺增大

　　當(dāng)模具生產(chǎn)一段時間后，會出現(xiàn)生產(chǎn)零件毛刺增大現(xiàn)象，這時應(yīng)當(dāng)檢查凸、凹模刃口，如果發(fā)現(xiàn)刃口磨損或產(chǎn)生崩刃，應(yīng)進(jìn)行刃磨，刃磨后給凸模或凹模墊上相應(yīng)厚度的墊片。當(dāng)凹模經(jīng)過多次刃磨后，應(yīng)當(dāng)檢查刃口直壁是否已被磨去.如果無刀口直壁，則要更換凹模鑲塊如果凸、凹模刃口無磨損，而零件上的毛刺不均勻，是因為沖裁間隙產(chǎn)生了偏移，這時要進(jìn)行間隙調(diào)整。

　　2、廢料上浮

　　在沖壓生產(chǎn)中，廢料上浮是個影響較大問題，它不但影響生產(chǎn)，甚至?xí)p壞模具。一般來說，圓形或方形等規(guī)則形狀的廢料容易產(chǎn)生上浮，而形狀較復(fù)雜的異形廢料則較少產(chǎn)生上浮。

　　下面介紹一些廢料上浮產(chǎn)生的原因及解決方法。

　　(1)沖裁間隙大，如果在試模階段就經(jīng)常出現(xiàn)廢料上浮，則說明沖裁間隙太大.應(yīng)當(dāng)重新制作凹模并減小沖裁間隙。如果只是偶爾產(chǎn)生廢料上浮，可以在凹模腔內(nèi)用電火花放電來增加粗糙度。

　　(2)凸模表面太光滑，廢料在大氣壓作用下附著在凸模上，可以在凸模上增加氣孔。

　　(3)單側(cè)沖裁產(chǎn)生廢料上浮，在不沖裁側(cè)增加尖角擠住廢料。

　　(4)沖壓速度較高，應(yīng)考慮降低速度，如因生產(chǎn)需要無法降速，可以在凸模上增加頂桿，頂下廢料。

　　另外，還有一些人為因素，如刃唐后沒有充分退磁、神壓生產(chǎn)時使用過多的沖壓油等，這些都應(yīng)盡量避免。

　　3、疊件現(xiàn)象

　　在沖壓生產(chǎn)中.最后一工位完成切斷后，生產(chǎn)零件設(shè)有被及時吹出模具，仍然留在模具上，極易產(chǎn)生疊件現(xiàn)象。疊件是非常危險的，很容易損傷模具。產(chǎn)生疊件的因素很多，像吹氣的風(fēng)力不夠、沖壓油的粘附作用、生產(chǎn)件鉤掛在頂桿上。針對這些因素，可以采取多種措施來防止疊　登件現(xiàn)象的出現(xiàn)。例如在沖壓生產(chǎn)中要保證吹氣的風(fēng)力足夠大，進(jìn)行模具設(shè)計時在凹模板和卸料板上均增加頂桿，其中凹模板上的頂桿應(yīng)設(shè)計大些，至少要比零件上的孔大，或者干脆采用拍料塊結(jié)構(gòu)，以避免生產(chǎn)零件鉤掛在頂桿上。設(shè)計凹模板時，在保證沖裁強度的前提下，應(yīng)在凹模板末端設(shè)計一條較寬的斜坡，以便生產(chǎn)零件能順利地滑出模具。另外，在設(shè)計時還應(yīng)考慮在最后一工位盡量讓待切斷的牛產(chǎn)零件伸出凹模板或伸出斜坡至少二分之一，盡量依靠生產(chǎn)零件的自重滑出模具。

　　4、漏料孔堵塞

　　在沖壓生產(chǎn)中，如果出現(xiàn)汛料孔堵塞又沒有被及時發(fā)現(xiàn)，很容易損傷模具，造成凸模折斷或凹模脹裂。要防止漏料孔堵塞，保證漏料順暢.一定要設(shè)制好漏料孔的尺寸大小。對于一些細(xì)小突出的部分，漏料孔的尺寸要適當(dāng)放大;而對于廢料翻滾造成的漏料孔堵塞，要減小漏料孔尺寸。進(jìn)行模具設(shè)計時.應(yīng)給予漏料孔足夠的重視，設(shè)計凹模墊板時要以凹模板為參照，保證凹模墊板漏料輪廓比凹模板漏料輪廓大，設(shè)計下模架時要以凹模墊板為參照.以此類推。最后，要保證安裝板漏料孔比機床漏料孔小，否則，就要在下安裝板上開斜坡，以保證廢料最終滑人機床漏料孔。

　　另外，凹模刃口磨壩或沖壓油過多過帖也會造成漏料孔堵塞，要及時刃磨或減少更換沖壓油。

　　5、送料不暢

　　送料不暢輕則影響生產(chǎn)，重則損壞模具。產(chǎn)生原因有以下幾方面：

　　(1)生產(chǎn)時送進(jìn)步距與設(shè)計的步距有差異，應(yīng)調(diào)整送進(jìn)步距。

　　(2)抬料釘間距過大，應(yīng)增加抬料釘數(shù)量。

　　(3)條料抬起高度不夠，條料容易鉤掛在抬料塊或頂桿上，應(yīng)增加條料抬起高度。

　　(4)抬料釘送進(jìn)間隙過小，條料送進(jìn)不流暢，應(yīng)適當(dāng)放大間隙。

　　(5)條料過寬過薄，容易產(chǎn)生翹恤，應(yīng)在條料中間增加抬料塊。